8月30日晚间，多家交通运输龙头企业发布2023年半年报。其中，中国国航、中国东航、海航控股等航司上半年大幅减亏，上海机场、白云机场、京沪高铁等实现扭亏为盈。

随着国内扩大内需等各项政策措施落地生效，国内旅客出行需求呈现出强劲的复苏趋势，带动交通运输企业业绩恢复。

三大航集体减亏

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延续一季度的复苏趋势，半年报显示，民航板块上市公司业绩显著修复。中国国航、中国东航于8月30日晚间相继披露半年报，两家航司今年上半年减亏均超百亿元。

具体来看，中国国航上半年实现营业收入亿元，同比增加%；净亏损亿元，上年同期净亏损亿元。

中国国航在财报中分析了客运收入表现。集团2023年上半年实现客运收入亿元，同比增加亿元。其中，因运力投入上升而增加收入亿元，因客座率上升而增加收入亿元，因收益水平上升而增加收入亿元。

中国东航上半年实现营业收入亿元，同比增长%；净亏损亿元，上年同期净亏损亿元。

南方航空于此前8月29日晚间公告，公司上半年实现营业收入约亿元，同比增长%；净利润亏损约亿元，去年同期亏损约亿元。

此外，海航控股上半年净亏损为亿元，上年同期净亏损亿元；春秋航空、吉祥航空半年报已实现扭亏。

行业数据显示，我国航空运输生产稳健恢复，民航业持续复苏向好。上半年，全行业共完成运输总周转量亿吨公里、旅客运输量亿人次、货邮运输量万吨，为2019年同期的%、%、%，行业运输生产基本恢复至疫情前水平。航空客运方面，上半年国内日均客运航班12076班，较2019年同期增长%；国内日均旅客运输量万人次，恢复至2019年同期的%。航空货运方面，上半年日均保障货运航班590班，较2019年同期增长%。

就行业走势，中国东航认为，国内客运市场航线繁忙、客流攀升，反映出我国居民消费需求逐步恢复及我国民航依托超大规模内需市场所具备的强大韧性，但国内航司国际客运市场由于受到航权时刻协调、签证办理节奏等因素影响，恢复滞后于国内。下半年，随着国民经济恢复继续回升向好，民航恢复发展的基础将更加巩固，预计国际航空客运市场也将加快恢复。

两大机场实现扭亏

对机场上市公司来说，其业务量受亦显著益于航空运输需求的复苏，今年上半年，两大龙头机场上海机场、白云机场均实现扭亏。

2023年上半年，上海机场实现营业收入亿元，同比增长%；净利润亿元，实现扭亏为盈。今年上半年，上海浦东机场免税合同收入为亿元，免税业务逐渐恢复。

期内上海机场主要业务量快速增长，2023年上半年，浦东机场共保障飞机起降万架次，同比增长%，旅客吞吐量万人次，同比增长%，货邮吞吐量万吨，同比增长%；虹桥机场共保障飞机起降万架次，同比增长%；旅客吞吐量万人次，同比增长%；货邮吞吐量万吨，同比增长%。

白云机场上半年实现营业收入亿元，同比增长%；净利润亿元，上年同期净亏损亿元。白云机场表示，期内紧紧抓住航空市场恢复有利时机，积极推动生产经营全面恢复，公司整体生产经营态势良好。完成飞机起降万架次，旅客吞吐量万人次，货邮吞吐量万吨，分别比上年同期增长%、%、-%。

铁路行业需求也在恢复中。今年上半年，我国铁路完成客运量亿人，同比增长%，完成铁路旅客周转量亿人公里，同比增长%。

最新财报显示，京沪高铁上半年实现营业收入亿元，同比增长%；净利润亿元，去年同期亏损亿元，实现扭亏为盈。

京沪高铁介绍，公司营收增长主要系2023年上半年国内客运市场形势向好恢复，公司线路客流量增加，列车旅客票价收入和为非担当列车提供路网服务收入较同期增长所致。

运营方面，上半年，京沪高铁本线列车运送旅客万人次、较去年同期增长%，达到2019年同期的%；跨线列车运营里程完成万列公里、较去年同期增长%，达到2019年同期的%；京福安徽公司管辖线路列车运营里程完成万列公里、较去年同期增长%。